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GSXR 1000
Toutes les GSX-R, de la petite 250 à la monstrueuse 1300, utilisent la même architecture moteur, à savoir un 4 cylindres en ligne 4 temps à double arbre à cames en tête et 16 soupapes. Le tout est entouré d'un cadre périmétrique acier ou aluminium, caché sous un carénage intégral.
Pour commémorer le vingtième anniversaire de la naissance de ce modèle phare, le constructeur nippon a produit en 2005 deux séries spéciales (une 600 et une 750) "20ème anniversaire". Limité à 200 exemplaires numérotés, ce modèle reçoit en plus une peinture aux tons identiques aux premières GSX-R, une bulle fumée, des roulettes de protection, des disques de frein différents, pour 500 € de plus que le modèle standard.
